L’équipe škoda Motorsport effectuera ses grands débuts en competition au rallye de Monte Carlo
La Škoda Fabia S2000 entrera pour la première fois en compétition lors du prochain Rallye de Monte Carlo du 21 au 24 Janvier 2009, manche du Championnat Intercontinental Rallye Challenge (IRC). Škoda Motorsport engage 2 équipages dans la course, les Tchèques Jan Kopecký avec son co-équipier Petr Starý et Juho Hänninen avec Mikko Markkula, tous deux Finlandais.
Škoda Auto a rempli avec succès le processus d’homologation de la voiture et a reçu le certificat officiel de la Fédération Internationale de l’Automobile qui autorise la participation de la Fabia S2000 aux compétitions de la FIA.
Le Dr. Eckhard Scholz, responsable du développement technique et membre du Directoire de Škoda Auto, commente le retour de la marque dans le monde de la course automobile : « Nous sommes fiers de perpétuer la tradition centenaire de la marque Škoda dans le monde du sport automobile. Nous voulons utiliser la voiture dans différentes compétitions, principalement dans la série IRC. Nous sommes convaincus que notre voiture est extrêmement compétitive. Nous recherchons, ainsi que nos importateurs, des occasions d'employer le Fabia S2000 dans certains championnats nationaux. Nous projetons aussi de vendre notre véhicule aux équipes privées et de continuer à le développer en course. »
Expliquant les raisons pour la sélection de ces pilotes, le responsable de Škoda Motorsport Michal Hrabánek déclare: « Bien qu'ils soient jeunes, Jan et Juho sont de très bons pilotes et possèdent suffisamment d'expérience. Avec cette nouvelle voiture et l'équipe qui l’entoure, nous pensons qu’ils continueront de progresser et que nous représenterons la marque Škoda avec succès en compétition. »
Paramètres technique clés de la Škoda Fabia S2000:
· Longueur: 3,992 mm, Largeur: 1,798 mm, Empattement: 2,486 mm, Poids: 1,200 kg
· Transmission: 4 roues motrices
· Motorisation: atmosphérique essence, 4 cylindres, 16 soupapes, cylindrée: 1,998 cm3
· Transmission: boite séquentielle à 6 vitesses - X-trac, 3 différentiels mécanique.
· Embrayage: AP Racing – 184 mm
· Gestion électronique: Magneti Marelli
· Suspension: McPerson – avant et arière
· Embrayage: Reiger Racing system
· Freins: Brembo, diamètre des disques à l’avant 355 mm, diamètre des disques à l’arrière 300 mm (asphalte); 300 mm disques avant et arrière (gravier)
· Pneus: BF Goodrich 18´´ (asphalte); 15´´ (gravier)
